Bir satın alırkenbüyük yükleyici, taşıma sırasında karşılaşılan ilk soru "ne kadar ağır olduğu" değil, daha ziyade-bu makine mevcut boyutunda taşınabilir mi?
Büyük yükleyiciler oldukça büyüktür ve taşıma, araç genişliği, yükleme yüksekliği, yol yüksekliği kısıtlamaları ile liman ve gemi yükleme koşullarının dikkate alınmasını gerektirir. Makinenin tamamının taşınması boyut sınırlamalarına tabiyse, bazı bileşenlerin fiili taşıma planına göre sökülmesi gerekir.
Bazen sorun çok ağır olmasından değil, çok büyük olmasından kaynaklanıyor
Pek çok kişinin ilk tepkisi şu oluyor: "Ekipman çok ağır, söktükten sonra taşınması daha kolay olmaz mı?"
Aslında durum o kadar da basit değil.
Büyük inşaat makinelerinin taşınmasında ağırlık yalnızca bir faktördür. Uzunluk, genişlik ve yükseklik eşit derecede önemlidir.
Özellikle yükseklik. Yükleyici taşıma aracına yüklendikten sonra ekipmanın yüksekliği aracın yükleme platformunun yüksekliğine eklenmelidir. Toplam yüksekliğin ulaşım güzergahının yükseklik sınırını aşması durumunda ekipmanın ağırlığı aracın yük kapasitesini aşmasa bile normal şekilde geçemeyebilir.
Aynı durum genişlik için de geçerlidir. Çok geniş ekipmanlar özel taşıma gerektirebilir, bu da taşıma rotasını, araç düzenlemesini ve maliyetleri etkileyebilir.
Bu nedenle bazı yükleyicilerin mutlaka sökülmesine gerek yoktur; bunun yerine, sökme işlemi bunların nakliye koşullarına uygun hale getirilmesini kolaylaştırır.
Sökülüp sökülmeyeceği taşıma yöntemine bağlıdır
Yükleyiciler için sabit bir "nakliye söküm planı" yoktur.
Güzergâhın geniş olduğu ve bariz yükseklik kısıtlamalarının olmadığı-kısa mesafeli karayolu taşımacılığı için makinenin tamamının taşınması daha uygundur.
Uluslararası ihracatlarda yükleme, liman aktarma ve deniz taşımacılığı koşulları da dikkate alınmalıdır. Büyük ekipmanlarda bazen düz raflı konteynerler, üstü açık-konteynerler veya geminin koşullarına bağlı olarak toplu kargo taşımacılığı kullanılır.
Farklı taşıma yöntemleri, ekipman boyutları açısından farklı gereksinimlere sahiptir
Bu nedenle, bir söküm planı belirlemeden önce genellikle ekipman boyutlarının, varış limanının, taşıma yönteminin ve yükleme/boşaltma koşullarının belirlenmesi gerekir.
Hangi parçaların çıkarılacağı da keyfi değildir. Nakliye sırasında demontajın amacı, nakliye boyutlarını azaltmak veya ekipmanın yüklenmesini ve emniyete alınmasını kolaylaştırmaktır.
Hangi belirli parçaların çıkarılacağı ekipmanın yapısına bağlıdır.
Bazı ekipmanlarda kovanın, bomun ve diğer çalışma cihazlarının çıkarılması gerekebilirken bazılarında yalnızca bazı uzatılmış parçaların çıkarılması gerekir. Büyük ekipmanlar için sökülen parçaların ağırlığı ve kaldırma koşulları da dikkate alınmalıdır.
İşte çok önemli bir soru: Bu bileşeni söküldükten sonra nasıl taşıyacaksınız?
Sökülen parçaların boyutunu, ağırlığını ve sabitleme yöntemlerini dikkate almadan tüm makinenin basitçe sökülmesi, nakliye sorununu gerçek anlamda çözmez.
Güvenliği sağlamak, basitçe "sökmekten" daha önemlidir
Taşıma sırasında ekipman sabit değildir.
Araçlar çalışır, fren yapar ve döner; Gemiler deniz taşımacılığı sırasında sallanma ve titreşime maruz kalır. Kovalar ve çalışma cihazları gibi demonte bileşenlerin ağırlıklarına ve ağırlık merkezlerine göre sabitlenmesi gerekir.
Kolayca hasar gören alanlar da korunmaya ihtiyaç duyar; Taşıma sırasında hidrolik hatlar, konnektörler ve elektrik kabloları ezilmemeli veya darbe almamalıdır.
Varış noktasına vardığınızda kapsamlı bir inceleme yapılması gerekir
Ekipman varış yerine ulaştıktan sonra sökülen parçaların yeniden takılması gerekir.
Kurulumdan sonra bağlantılar, bağlantı elemanları, hidrolik hatlar ve ilgili fonksiyonlar kontrol edilmelidir. Bu adım, uzun-mesafe nakliyesine tabi tutulan ekipmanlar için gereklidir.
Özellikle hidrolik sistem ve çalışma cihazları; Yeniden bağlandıktan sonra sızıntı olmadığını ve düzgün çalıştıklarını doğrulamak gerekir.
Nakliye koşullarının önceden dikkate alınması, nakliye aşamasında kaosu önleyebilir ve ekipmanın sorunsuz teslimatını sağlayabilir.
